Pre\u021burile carburan\u021bilor bat recorduri. Benzina \u0219i motorina cost\u0103 \u00een prezent mai mult de 2 euro \u00een Germania. Motivul evident al exploziei pre\u021burilor este cre\u0219terea uria\u0219\u0103 a pre\u021bului petrolului cauzat\u0103 de r\u0103zboiul din Ucraina.<\/p>\n
Dar de ce benzina este de obicei mai ieftin\u0103 \u00een \u021b\u0103rile vecine? S\u0103 lu\u0103m exemplul Austriei: la \u00eenceputul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii, benzina costa 1,69 euro. Acest lucru se datoreaz\u0103 unui impozit mai mic. Diferen\u021bele fa\u021b\u0103 de Polonia sunt \u0219i mai mari, deoarece Var\u0219ovia a redus TVA-ul la carburan\u021bi de la 23 la 8%.<\/p>\n
\u00cen Germania, statul c\u00e2\u0219tig\u0103 \u00eenc\u0103 o sum\u0103 uria\u0219\u0103 de bani din petrol. La peste 2 euro pe litru de benzin\u0103, mai mult de jum\u0103tate se duce \u00een vistieria statului.<\/p>\n
Rezultatul acestor diferen\u021be uria\u0219e de pre\u021b este turismul de combustibil. Mul\u021bi oameni se \u00eentreab\u0103: c\u00e2nd \u00eencepe s\u0103 fie rentabil s\u0103 cumperi benzin\u0103 \u00eentr-o \u021bar\u0103 vecin\u0103? \u0218i ce este de fapt permis? R\u0103spundem la aceste \u00eentreb\u0103ri mai jos!<\/p>\n
.
\nPe teritoriul Germaniei, cantitatea total\u0103 de combustibil transportat\u0103 \u00een vehicule private nu poate dep\u0103\u0219i 60 de litri pe canistr\u0103 \u0219i maximum 240 de litri. Recipientul de rezerv\u0103 trebuie s\u0103 fie ermetic \u0219i incasabil. Exist\u0103 standarde fixe pentru containere, despre care ve\u021bi citi mai multe mai jos.<\/p>\n
La trecerea frontierei germane se aplic\u0103 reguli diferite: Din \u021b\u0103rile vecine din UE pute\u021bi veni \u00een Germania cu rezervorul plin \u0219i cu 20 de litri \u00een plus \u00een canistr\u0103. Orice persoan\u0103 care transport\u0103 mai mult de at\u00e2t comite o infrac\u021biune fiscal\u0103. \u00cen plus, tot combustibilul din canistre, inclusiv cei 20 de litri permi\u0219i, este confiscat \u00een cazul unui control.<\/p>\n
ATEN\u021aIE: \u00cen unele \u021b\u0103ri, transportul combustibilului \u00een canistre este interzis. Acesta este cazul, de exemplu, \u00een Luxemburg, unde rezervorul maxim care poate fi transportat este un rezervor plin de combustibil. Nu exist\u0103 probleme \u00een alte \u021b\u0103ri care se \u00eenvecineaz\u0103 direct cu Germania.<\/p>\n
Din \u021b\u0103rile din afara UE (de exemplu, Elve\u021bia), pe l\u00e2ng\u0103 un rezervor plin, 10 litri \u00eentr-un recipient de rezerv\u0103 sunt scuti\u021bi de taxe vamale dac\u0103 sunt importa\u021bi cu ma\u0219ina.<\/p>\n
Cu c\u00e2t benzina cost\u0103 mai mult \u00een Germania, cu at\u00e2t este mai atractiv s\u0103 merge\u021bi la o benzin\u0103rie din str\u0103in\u0103tate. Faptul c\u0103 acest lucru se dovede\u0219te a fi profitabil depinde, desigur, de mai mul\u021bi factori:<\/p>\n
\u25b6\ufe0e Diferen\u021ba de pre\u021b \u00een \u021bar\u0103 \u0219i \u00een str\u0103in\u0103tate
\n\u25b6\ufe0e Distan\u021ba p\u00e2n\u0103 la sta\u021bia de benzin\u0103 din str\u0103in\u0103tate
\n\u25b6\ufe0e Cantitatea de combustibil care urmeaz\u0103 s\u0103 fie achizi\u021bionat\u0103
\n\u25b6\ufe0e Consumul de combustibil al autoturismului<\/p>\n
\u00cen principiu, calculul este simplu: economia realizat\u0103 la achizi\u021bie trebuie s\u0103 fie \u00een orice caz mai mare dec\u00e2t costurile de combustibil suportate la realimentare.<\/p>\n
Mai jos este prezentat un exemplu de calcul:
\nDiferen\u021ba de pre\u021b este de 50 de cen\u021bi (2 euro \u00een Germania \u0219i 1,50 euro \u00een str\u0103in\u0103tate).
\n60 de litri cump\u0103ra\u021bi \u00een str\u0103in\u0103tate reprezint\u0103 o economie de 30 de euro (0,50 euro \u00eenmul\u021bit cu 60).<\/p>\n
Dac\u0103 distan\u021ba p\u00e2n\u0103 la benzin\u0103ria din str\u0103in\u0103tate este de 50 km, cump\u0103r\u0103torul parcurge 100 km dus-\u00eentors. Cu un consum de 7 litri la 100 de kilometri, costul este de \u0219apte ori mai mare dec\u00e2t cel al unui litru de benzin\u0103.<\/p>\n
Presupun\u00e2nd c\u0103 benzina din rezervor a costat 2 euro, aceasta \u00eenseamn\u0103 de 3,5 ori 2 euro pentru drumul de \u00eentoarcere, adic\u0103 7 euro. Drumul de \u00eentoarcere (cu benzin\u0103 mai ieftin\u0103) cost\u0103 de 3,5 ori 1,50 euro, adic\u0103 5,25 euro.<\/p>\n
Prin urmare, costul combustibilului pentru aceast\u0103 c\u0103l\u0103torie este de 12,25 EUR. Prin urmare, c\u0103l\u0103toria economise\u0219te 17,75 euro.<\/p>\n
NOT\u0102: Cu toate acestea, costul de func\u021bionare a ma\u0219inii pe kilometru este u\u0219or mai mare dec\u00e2t costul combustibilului pur. Acest calcul al pre\u021bului nu ia \u00een considerare uzura, pierderea valorii ma\u0219inii etc.<\/p>\n
Aici trebuie f\u0103cut\u0103 o distinc\u021bie \u00eentre benzin\u0103 \u0219i motorin\u0103. De exemplu, articolul 17 din Ordonan\u021ba bavarez\u0103 privind garajele se refer\u0103 la depozitarea benzinei \u00een garaje. Acesta precizeaz\u0103:<\/p>\n
„\u00cen garajele medii \u0219i mari, substan\u021bele inflamabile, altele dec\u00e2t cele pentru autovehicule, pot fi depozitate doar \u00een cantit\u0103\u021bi nesemnificative. \u00cen garajele mici, pot fi depozita\u021bi p\u00e2n\u0103 la 200 de litri de motorin\u0103 \u0219i p\u00e2n\u0103 la 20 de litri de benzin\u0103 \u00een containere sigilate \u0219i incasabile.”<\/p>\n
Motorina este permis\u0103 mult mai mult dec\u00e2t benzina, deoarece nu este la fel de inflamabil\u0103 \u0219i, prin urmare, nu este la fel de periculoas\u0103. Reglement\u0103rile din alte state federale sunt probabil comparabile, dar, \u00een orice caz, ar trebui s\u0103 verifica\u021bi cu autorit\u0103\u021bile din \u021bara \u00een care locui\u021bi.<\/p>\n
NOT\u0102: Depozitarea combustibilului \u00een locuin\u021ba dumneavoastr\u0103 poate pune \u00een pericol via\u021ba – acesta con\u021bine vapori foarte inflamabili care pot sc\u0103pa cu u\u0219urin\u021b\u0103 din rezervoarele de rezerv\u0103.<\/p>\n
Dac\u0103 dori\u021bi s\u0103 depozita\u021bi combustibilul \u00eentr-un garaj, trebuie s\u0103 fi\u021bi foarte aten\u021bi la canistrele de plastic, deoarece acestea nu sunt 100% etan\u0219e. Propriet\u0103\u021bile combustibilului se pot schimba. Exist\u0103, de asemenea, un risc de otr\u0103vire.<\/p>\n
Christian K\u00fcchen, directorul general al Asocia\u021biei Germane a Industriei Petroliere, explic\u0103: „Nu exist\u0103 un termen de valabilitate minim sau final pentru benzin\u0103, motorin\u0103 \u0219i, de asemenea, pentru combustibilul pentru \u00eenc\u0103lzire. Acesta poate rezista mai multe luni \u0219i ani dac\u0103 este sigilat, depozitat \u00eentr-un loc r\u0103coros \u0219i \u00eentunecat, \u00een rezervoare sau canistre. Cu toate acestea, exist\u0103 diferen\u021be \u00eentre combustibilul de var\u0103 \u0219i cel de iarn\u0103. \u00cen special, „combustibilul de iarn\u0103”, cu o presiune a vaporilor mai mare, poate face ca un motor \u00eenc\u0103lzit s\u0103 nu mai porneasc\u0103 la temperaturi mai ridicate.”<\/p>\n
Nu toate materialele plastice sunt potrivite pentru a fi umplute cu combustibil – contactul cu benzina poate duce la dizolvarea lor. Prin urmare, trebuie utilizate numai recipiente cu propriet\u0103\u021bi speciale \u0219i etichetare corespunz\u0103toare (aprobare RKK – \u0219i pentru recipientele metalice).<\/p>\n
Materialul recipientelor din plastic se deterioreaz\u0103 dup\u0103 c\u00e2\u021biva ani. Anul de fabrica\u021bie este \u0219tampilat pe canistre; acestea trebuie \u00eenlocuite dup\u0103 aproximativ zece ani. Verifica\u021bi dac\u0103 recipientele metalice au pete de rugin\u0103!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pre\u021burile carburan\u021bilor bat recorduri. Benzina \u0219i motorina cost\u0103 \u00een prezent mai mult de 2 euro \u00een Germania. Motivul evident al exploziei pre\u021burilor este cre\u0219terea uria\u0219\u0103 a pre\u021bului petrolului cauzat\u0103 de r\u0103zboiul din Ucraina. \u00cen Germania, statul c\u00e2\u0219tig\u0103 crore pe combustibil Dar de ce benzina este de obicei mai ieftin\u0103 \u00een \u021b\u0103rile vecine? S\u0103 lu\u0103m exemplul […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1989,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21,13],"tags":[],"yoast_head":"\n