Din cauza crizei din Ucraina, pre\u021burile \u00een Germania cresc brusc – exper\u021bii avertizeaz\u0103 deja asupra primelor blocaje. Pe l\u00e2ng\u0103 puternica dependen\u021b\u0103 de Rusia \u00een sectorul energetic, produc\u0103torii de aluminiu \u0219i sectorul comer\u021bului alimentar, inclusiv al produselor cerealiere, ar putea fi, de asemenea, afecta\u021bi de aceast\u0103 schimbare, dup\u0103 cum a explicat joi, la Berlin, Asocia\u021bia de Comer\u021b cu ridicata \u0219i comer\u021b exterior (BGA). De asemenea, ar putea exista penurie de h\u00e2rtie igienic\u0103 \u0219i de prosoape de buc\u0103t\u0103rie. Alte bunuri deficitare ar putea deveni produsele chimice de cur\u0103\u021bare \u0219i mierea.<\/p>\n
BGA avertizeaz\u0103, de asemenea, \u00eempotriva panicii. Penuria nu ar duce automat la rafturi goale. Produsele la pre\u021buri mai mari \u0219i cu termene de livrare mai lungi pot fi achizi\u021bionate din alte \u021b\u0103ri dec\u00e2t Ucraina sau Rusia. „Cel mai r\u0103u lucru care ni se poate \u00eent\u00e2mpla este o penurie artificial\u0103 cauzat\u0103 de cump\u0103r\u0103turi de panic\u0103”, a declarat pre\u0219edintele BGA, Dirk Jandura.<\/p>\n
Industria logistic\u0103, care sufer\u0103 din cauza pre\u021burilor record ale carburan\u021bilor, trage \u0219i ea un semnal de alarm\u0103. „Companiile sunt cu adev\u0103rat disperate”, a declarat Dirk Engelhardt, purt\u0103tor de cuv\u00e2nt al consiliului de administra\u021bie al Asocia\u021biei Federale a Transportului Rutier, Logisticii \u0219i Utiliz\u0103rii (BGL). Mul\u021bi transportatori se lupt\u0103 \u00een prezent cu insolven\u021ba \u0219i sunt \u00een criz\u0103 de lichidit\u0103\u021bi. Prin urmare, Engelhardt a propus un summit de criz\u0103 cu guvernul federal. \u00cen prezent, nu se \u00eentrevede „niciun sprijin din partea statului”.<\/p>\n
Cu toate acestea, f\u0103r\u0103 acest sprijin, exist\u0103 riscul de a avea rafturi goale \u0219i, prin urmare, o problem\u0103 economic\u0103 general\u0103, deoarece peste 70% din livr\u0103rile germane depind tocmai de transportul cu camioane. „\u00cen special companiile mijlocii care activeaz\u0103 \u00een sectorul transporturilor sau care depind direct de acesta sunt disperate din cauza costurilor ridicate ale carburan\u021bilor”, a declarat – a declarat Marc Tenbieg, membru al consiliului de administra\u021bie al Asocia\u021biei germane a \u00eentreprinderilor mici \u0219i mijlocii (DMB).<\/p>\n
\u00cen plus, industria logistic\u0103 din Europa se teme de o lips\u0103 acut\u0103 de personal din cauza pierderii a peste 100.000 de \u0219oferi de camion ucraineni \u00een traficul interna\u021bional de marf\u0103, care nu mai sunt disponibili din cauza ordinelor de recrutare. „De fapt, exist\u0103 un deficit de \u0219oferi \u00een toat\u0103 Europa din cauza r\u0103zboiului din Ucraina”, a declarat – Engelhardt a spus.<\/p>\n
\u00cenainte de invazia rus\u0103 \u00een Ucraina, mul\u021bi economi\u0219ti se a\u0219teptau la o cre\u0219tere economic\u0103 de 3% sau mai mult \u00een Germania. Acum, aceste previziuni nu mai sunt de niciun folos, spune pre\u0219edintele BGA, Jandura.<\/p>\n
\u00centr-un sondaj recent realizat de BGA \u00een r\u00e2ndul a sute de companii, 60% dintre acestea au declarat c\u0103 se a\u0219teapt\u0103 la o \u00eencetinire a cre\u0219terii. 32% au subliniat faptul c\u0103 recuperarea dup\u0103 criza coronavirusului a fost \u00eentrerupt\u0103. Cu toate acestea, doar 7% dintre companii s-au declarat \u00eengrijorate de o recesiune.<\/p>\n
„Cu un volum de comer\u021b exterior de aproape 60 de miliarde de euro cu Rusia \u0219i de 8,5 miliarde de euro cu Ucraina, efectele r\u0103zboiului asupra economiei germane sunt inevitabile”, a declarat Jandura. Potrivit sondajului, 26% dintre angrosi\u0219tii germani sunt grav afecta\u021bi de sanc\u021biunile impuse Rusiei, iar pentru 5% dintre ei aceste sanc\u021biuni sunt chiar mai mult dec\u00e2t severe. Cu toate acestea, industria comer\u021bului cu ridicata \u0219i a comer\u021bului exterior sprijin\u0103 aceste m\u0103suri. 52% dintre companii au declarat c\u0103 sanc\u021biunile sunt adecvate, iar 37% au fost chiar \u00een favoarea prelungirii acestora.<\/p>\n
60% dintre antreprenori se confrunt\u0103 cu cre\u0219teri uria\u0219e ale pre\u021burilor de achizi\u021bie. 55% au declarat c\u0103 pre\u021burile ridicate la energie le-au crescut propriile costuri. „Prin urmare, pe termen mediu, nu exist\u0103 nimic care s\u0103 ne fac\u0103 s\u0103 ne a\u0219tept\u0103m ca infla\u021bia s\u0103 scad\u0103 sub 5%”, spune Jandura.<\/p>\n
Sursa: www.bild.de, www.ingermania.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Din cauza crizei din Ucraina, pre\u021burile \u00een Germania cresc brusc – exper\u021bii avertizeaz\u0103 deja asupra primelor blocaje. Pe l\u00e2ng\u0103 puternica dependen\u021b\u0103 de Rusia \u00een sectorul energetic, produc\u0103torii de aluminiu \u0219i sectorul comer\u021bului alimentar, inclusiv al produselor cerealiere, ar putea fi, de asemenea, afecta\u021bi de aceast\u0103 schimbare, dup\u0103 cum a explicat joi, la Berlin, Asocia\u021bia de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1982,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22],"tags":[],"yoast_head":"\n