Pre\u021burile carburan\u021bilor \u00een Germania continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103. Acest lucru este valabil \u00een special pentru motorin\u0103. Nu doar consumatorii sunt \u00eengrijora\u021bi de aceast\u0103 situa\u021bie. Industria transporturilor \u0219i a logisticii se teme de un val de falimente.<\/p>\n
Potrivit ADAC, pre\u021bul motorinei a crescut cu \u00eenc\u0103 11,8 cen\u021bi de euro \u00een doar o zi. Miercuri, s-a pl\u0103tit \u00een medie 2,268 de euro pentru un litru de acest carburant. Chiar luni, pre\u021bul motorinei a dep\u0103\u0219it pentru prima dat\u0103 bariera de doi euro.<\/p>\n
De asemenea, pre\u021bul benzinei Super E10 a crescut din nou, de\u0219i amploarea cre\u0219terii a fost pu\u021bin mai mic\u0103 dec\u00e2t cea a motorinei: la mijlocul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii, carburantul costa 2,174 euro pe litru, cu 7,1 cen\u021bi mai mult dec\u00e2t \u00een ziua precedent\u0103. Pentru compara\u021bie: \u00eenainte de atacul Rusiei asupra Ucrainei, un litru de benzin\u0103 Super E10 costa 1,750 euro, iar un litru de motorin\u0103 1,663 euro.<\/p>\n
Joi, pre\u021burile la benzin\u0103rii au continuat ini\u021bial s\u0103 creasc\u0103, dar \u00eentr-un ritm mai lent. Potrivit datelor ADAC, la pr\u00e2nz, un litru de motorin\u0103 era cu aproximativ \u0219apte eurocen\u021bi mai scump dec\u00e2t \u00een ziua precedent\u0103. Pentru benzina Super E10, diferen\u021ba a fost de doi eurocen\u021bi.<\/p>\n
Motivul pentru cre\u0219terea pre\u021burilor la carburan\u021bi este explozia pre\u021burilor pe pia\u021ba petrolului. La \u00eenceputul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii, pre\u021bul petrolului se afla la cel mai ridicat nivel din 2008 \u00eencoace. Cu toate acestea, miercuri au \u00eenregistrat o sc\u0103dere brusc\u0103 dup\u0103 ce au fost ridicate speran\u021bele unui rezultat pozitiv al discu\u021biilor dintre Ucraina \u0219i Rusia.<\/p>\n
Pre\u021bul unui baril (159 de litri) de petrol Brent din Marea Nordului a sc\u0103zut cu aproape 30 de dolari. A fost cea mai puternic\u0103 sc\u0103dere zilnic\u0103 din ultimii aproape doi ani, dup\u0103 cum subliniaz\u0103 Carsten Fritsch de la Commerzbank.<\/p>\n
Cu toate acestea, \u00eenc\u0103 de joi, pre\u021burile de pe pia\u021ba petrolului au crescut din nou puternic, dup\u0103 ce prima \u00eent\u00e2lnire dintre mini\u0219trii de externe ai Rusiei \u0219i Ucrainei, \u00een care existau mari speran\u021be, nu a dat rezultatele a\u0219teptate.<\/p>\n
Joi, la pr\u00e2nz, barilul de petrol Brent costa 116,87 dolari, \u00een cre\u0219tere cu 5,73 dolari fa\u021b\u0103 de ziua precedent\u0103. Un baril de \u021bi\u021bei WTI a trebuit s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 cu 4,51 dolari mai mult dec\u00e2t \u00een ziua precedent\u0103, adic\u0103 113,21 dolari.<\/p>\n
Cre\u0219terea pre\u021burilor la carburan\u021bi a \u00eengrijorat, de asemenea, industria logistic\u0103. Dirk Engelhardt, purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al consiliului de administra\u021bie al Asocia\u021biei Federale a Transportului Rutier, Logisticii \u0219i Elimin\u0103rii De\u0219eurilor (Bundesverband G\u00fcterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung, BGL) a declarat la Frankfurt c\u0103 industria german\u0103 de logistic\u0103 \u0219i transport este amenin\u021bat\u0103 de un val de falimente de companii.<\/p>\n
Acest lucru ar putea duce la deficite de aprovizionare pentru popula\u021bie \u0219i \u00eentreprinderi. Pre\u021burile mai mari la carburan\u021bi vor afecta, mai devreme sau mai t\u00e2rziu, \u0219i pre\u021burile produselor de zi cu zi oferite \u00een supermarketuri.<\/p>\n
\u00cen plus, din cauza r\u0103zboiului, industria logistic\u0103 din Europa risc\u0103 s\u0103 piard\u0103 peste 100.000 de \u0219oferi de camion ucraineni, se teme BGL. Companiile de transport poloneze \u0219i lituaniene ar putea pierde lucr\u0103torii ucraineni recruta\u021bi. Potrivit lui Engelhardt, \u00een 2021, persoane din Ucraina se vor afla la volanul a cel pu\u021bin \u0219apte la sut\u0103 din camioanele utilizate \u00een Germania.<\/p>\n
Taximetri\u0219tii au tras deja un semnal de alarm\u0103 la mijlocul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii. „De la izbucnirea pandemiei de coronavirus, situa\u021bia noastr\u0103 a fost foarte dificil\u0103. Suntem departe de a atinge nivelurile de dinaintea pandemiei. Acum, pe l\u00e2ng\u0103 cre\u0219terea salariului minim, mai sunt \u0219i pre\u021burile ame\u021bitoare la carburan\u021bi.” – Michael Oppermann, directorul general al Bundesverband Taxi und Mietwagen, a declarat.<\/p>\n
Companiile de taxi sunt obligate s\u0103 respecte tarife fixe. Oppermann solicit\u0103 o ajustare rapid\u0103 a tarifelor din cauza costurilor mai mari ale combustibilului. Din nefericire, acesta este, de obicei, un proces de lung\u0103 durat\u0103, care dureaz\u0103 p\u00e2n\u0103 la un an.<\/p>\n
Sursa: www.tagesschau.de, www.ingermania.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pre\u021burile carburan\u021bilor \u00een Germania continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103. Acest lucru este valabil \u00een special pentru motorin\u0103. Nu doar consumatorii sunt \u00eengrijora\u021bi de aceast\u0103 situa\u021bie. Industria transporturilor \u0219i a logisticii se teme de un val de falimente. Potrivit ADAC, pre\u021bul motorinei a crescut cu \u00eenc\u0103 11,8 cen\u021bi de euro \u00een doar o zi. Miercuri, s-a pl\u0103tit \u00een […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1972,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22],"tags":[],"yoast_head":"\n